水域漂浮帶燈塑料浮標(biāo)夜間航行標(biāo)志

葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合益。電站裝機(jī)容量271.5萬千瓦，單運(yùn)行時保證出力76.8萬千瓦，年發(fā)電量157億千瓦·時（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬~194萬千瓦，年發(fā)電量可提高到161億千瓦·時）。電站以500千伏和220千伏輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500千伏直流輸電線路向距離1000公里的上海輸電120萬千瓦。
庫區(qū)回水110～180公里，使川江航運(yùn)條件得到改善。水庫總庫容15.8億立方米，由于受航運(yùn)限制；2013年調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有反調(diào)節(jié)庫容8500萬立方米。 

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1958年二、三月間，*在*、*兩位同志的陪同下，從武漢溯江而上，視察了三峽，踏勘了三峽的兩個壩區(qū)，便確定了長江的治理和遠(yuǎn)景規(guī)劃。
1970年冬，*親持中央會議，研究和討論了長江三峽樞紐工程的組成部分——葛洲壩水利樞紐工程的有關(guān)問題。隨后，批示“贊成興建此壩”。這年12月30日，正式開始建設(shè)葛洲壩水利樞紐工程。
1981年1月4日，中華人民共和*長江壩——葛洲壩水利樞紐工程江截流工程勝利合龍。壩建成后，抬高了長江水位，有地改善了三峽天然航道。“朝辭白帝彩云間，千里江陵日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”已不再是詩人的夸張和美好的幻想，如今已成為活生生的現(xiàn)實。